Мишаня пишет:
Простая технология GTL является на сегодняшний день довольно эффективной. Из природного газа получается промежуточный синтез-газ путём соединения углерода с кислородом, затем из синтез-газа получают синтетическую нефть (используя катализаторы кобальт и железо), из которой в итоге получают высококачественные, не содержащие серу моторные топлива. Которые, к слову, по качеству не отличается от Евро топлив.
Давай из газа придумай как каменный уголь получить ?!

ключевое слово КОБАЛЬТ. Гуглим, читаем, 30 изотопов. Стабилен только один. Самый опасный кобальт-60.

При чём тут изотопы? В GTL не применяются никакие радиоактивные изотопы кобальта. Катализатор вполне безопасен, если не растирать его в порошoк и не дышать его пылью.

Да и вообще, кобaльтовых катализаторов на заводе море - каждая гидроочистка на нём работает. Так что не мeлите чушь.

Так и есть. Пыль выделяется при загрузке и выгрузке катализатора. Проблема решается предварительным просеиванием катализатора, а также применением современных методов загрузки и соответствующих средств индивидуальной защиты.

Как и катализаторов, содержащих никель и молибден.

Эх, помню сеял я катализатор в железном сите
А потом веревками загружали в ведрах в реакционные трубы печи на высоту этажа 5

Прошлый век

Dr. Stein:
год 2004-5 был

Т.е. тупо сыпали катализатор в реакционные трубы?

Dr. Stein:
ага. сверху стоял человек и ссыпал. и палкой замеряли нужный уровень когда будет достигнут